Rahvusvahelise “Friendly Cities Index” uuringu andmetel ei oma isiklikku autot märkimisväärne osa ka Eesti suuremate linnade elanikest. Tulemuste kohaselt on selliseid inimesi enim Kohtla-Järvel (35%), millele järgnevad Pärnu (25%), Narva (21%), Tallinn (20%) ja Tartu (19%).
Uuringu järgi ei oma ligi viiendik (18,6%) Kesk- ja Ida-Euroopa linnade elanikest isiklikku autot. Enamasti ei ole see teadlik elustiilivalik, vaid seotud elanike demograafiliste näitajate ning linnataristu kvaliteedi ja kättesaadavusega.
Autota elamine on selgelt levinum vanemaealiste seas, kus 26% autota inimestest on 65-aastased ja vanemad, samal ajal kui 18–24-aastaste osakaal on vaid 7%. Auto omamine kõige populaarsem 35–44-aastaste ja 45–54-aastaste seas, kelle hulgas moodustavad autoomanikud vastavalt 20% ja 19%.
Mõneti üllatavalt toetavad mõlemad grupid rohelisemat linnaplaneerimist. Autota vastanutest eelistaks 62% parkimiskohtade asemel rohkem haljasalasid, kuid sama seisukohta jagab ka pool autoomanikest. Kui küsida, millest nende elukeskkonnas kõige rohkem puudust tuntakse, nimetasid autota elanikud kõige sagedamini rohealade vähesust, samas kui autoomanikud tõid peamise probleemina esile parkimiskohtade nappuse.
Lisaks leidis uuring, et enamik elanikke eelistaks näha linnades vähem autosid. Autota vastanutest toetas seda 78,5% ning ka autoomanike seas on see hoiak levinud, kuna 70% neist pooldab autode arvu vähendamist linnakeskkonnas.
Friendly City Index
Friendly City Index on rahvusvaheline projekt, mille eesmärk on hinnata elukvaliteeti ja linnade arengut Kesk- ja Ida-Euroopas, võttes arvesse elanike kogemusi. Indeks keskendub sellistele teguritele nagu igapäevaste sõitude pikkus, rohealade ligipääs ning jalgratta- ja jalakäijate infrastruktuur.
2025. aasta uuring viidi läbi üheksas riigis – Eestis, Lätis, Leedus, Poolas, Tšehhis, Slovakkias, Ukrainas, Horvaatias ja Rumeenias. Kokku vastas küsitlusele 4500 inimest. Projekti algataja ja partner on Bolt, Euroopa suurim liikumisteenuste platvorm.
