Categorie
Romania 19.12.25

Bucureștiul, printre capitalele din Europa Centrală și de Est ai căror locuitori folosesc cel mai mult transportul în comun.Procentul este însă sub 50%

București, 19.12.2025 – Puțin peste un sfert dintre locuitorii din Europa Centrală și de Est (CEE) folosesc transportul în comun ca principală modalitate de a face naveta, în timp ce de două ori mai mulți locuitori folosesc mașina personală în acest scop, fie ca șoferi sau ca pasageri. Totuși, București este printre capitalele din regiunea CEE care folosesc cel mai mult transportul în comun – procentul se menține însă sub 50%.

Puțin peste un sfert dintre locuitorii din Europa Centrală și de Est (CEE) folosesc transportul în comun ca principală modalitate de a face naveta, în timp ce de două ori mai mulți locuitori folosesc mașina personală în acest scop, fie ca șoferi sau ca pasageri.

Dintre capitalele din regiune, cel mai mult se bazează pe transportul în comun Praga (45%), urmată de București (42%) și Kiev (38%). La coada clasamentului se află Capitala Lituaniei, Vilnius (17%).

Printre motivele pentru care bucureștenii folosesc în numere mai mari transportul public se numără îmbunătățirile aduse în ultimii ani în această zonă, care l-au transformat într-o alegere mai viabilă. Printre îmbunătățiri se numără: benzi dedicate, modalități diverse de plată, integrarea în Google Maps sau în aplicații digitale a orarului, care crește gradul de predictibilitate.

În prezent, Bucureștiul oferă încă mult spațiu mașinilor care staționează în detrimentul oamenilor care se mișcă. Aceste străzi pot deveni culoare de mobilitate, cu trotuare libere, cu zone pietonale. Cred că avem nevoie de un oraș conceput pentru oameni, unde siguranța și confortul pietonului sunt pe primul loc, indiferent de modul de transport pe care îl alege ulterior,
a declarat Maria Niculescu-Aron, General Manager Bolt Rides România.

Locuitorii care folosesc cel mai mult transportul în comun

La nivelul întregii regiuni, femeile par să fie mai degrabă adeptele acestei opțiuni de deplasare (32%), în timp ce bărbații preferă să se bazeze pe mașinile personale (58%), doar 22% dintre aceștia optând pentru rețeaua de transport public. Situația se reflectă și la nivelul României, unde aproximativ 60% dintre bărbați se deplasează cu mașina personală, spre deosebire de femei care aleg această variantă în proporție de doar 30%.

În ceea ce privește categoria de vârstă, europenii de peste 65 de ani folosesc cel mai mult transportul în comun (42%), urmați îndeaproape de cei din categoria 55-64 de ani (aproximativ 38%).  Foarte des folosesc transportul în comun și tinerii adulți (18-24 de ani) – 30.61%. 
Cei cu vârste între 25 și 44 de ani utilizează cel mai puțin această modalitate de deplasare, aproximativ 21%.

Transportul în comun joacă un rol mai important pentru persoanele care nu dețin o mașină decât îl are vehiculul personal pentru proprietarii auto – deoarece posesia unei mașini nu implică neapărat utilizarea sa zilnică. Doar 56% dintre posesorii de mașini din regiunea CEE menționează condusul ca principalul mod de deplasare, în timp ce alți 14% călătoresc preponderent ca pasageri. Restul de 3 din 10 proprietari auto se bazează, în schimb, în principal pe alternative de transport.

Știri

Comunicate de presă similare

Persoanele care nu dețin mașini spun că economisesc bani și câștigă timp, conform Friendly City Index. Ce spun repondenții din România

Unul din cinci cetățeni din orașele din Europa Centrală și de Est spune că nu deține o mașină, nici personal, nici în cadrul gospodăriei (de către un alt membru al familiei). Bucureștiul se află printre capitalele din regiune unde peste un sfert dintre rezidenți nu au o mașină, în timp ce Iași se află la polul opus, cu 2.6% dintre locuitorii chestionați fără automobil.

05.02.26

Peste jumătate dintre bucureșteni vor mai multe locuri de parcare. Banii din taxele pe parcări ar trebui să fie investiți în aceeași zonă, spun experții

54.59% dintre bucureșteni consideră că zona în care locuiesc nu are suficiente locuri de parcare. Pentru rezolvarea uneia dintre cele mai vechi probleme a Capitalei, politica de taxare a locurilor de parcare trebuie să se facă transparent și inteligent, după trei principii, conform experților care au participat în weekend, la dezbaterea „Orașul și mobilitatea”, din cadrul Street Delivery.

30.09.25

Capitala este mai degrabă un oraș de 30 de minute, cred bucureștenii chestionați în cadrul Friendly City Index, o inițiativă care comparăorașele moderne din Europa Centrală și de Est

Cetățenii a 54 de orașe din nouă țări din Europa Centrală și de Est au fost întrebați în cât timp ajung în majoritatea destinațiilor lor. Oamenii din 48 dintre aceste orașe simt că dezideratul de 15 minute este încă departe și că trăiesc în urbe de 30 de minute. Bucureștiul este printre ele.

28.08.25
Întrebări frecvente

Ai întrebări?

Un clasament anual care evaluează în ce măsură mediile urbane răspund nevoilor locuitorilor lor, din perspectiva mobilității, accesibilității financiare, bunăstării și accesibilității.