Oceny miast

W rankingu miast porównuje się czynniki, które kształtują codzienne życie w mieście

Centra miast wolne od samochodów

2026

Miasta uszeregowane według odsetka mieszkańców, którzy nigdy lub rzadko dojeżdżają do centrum miasta własnym samochodem.

1
2
3
4
5
Czechy
Czechy
Czechy
Czechy
Bułgaria
Pilzno
Praga
Brno
Ołomuniec
Sofia
180 K
1.4 M
385 K
100 K
1.2 M
73%
62%
51%
50%
50%

Miasta 15-minutowe

2026

Odsetek mieszkańców, którzy mogą dotrzeć do większości miejsc docelowych w ciągu 15 minut lub mniej.

1
2
3
4
5
Chorwacja
Łotwa
Estonia
Chorwacja
Chorwacja
Pula
Ogre
Kohtla-Järve
Split
Osijek
52 K
23 K
33 K
161 K
96 K
60%
60%
56%
50%
50%

Miasta 15-minutowe

2025

Odsetek mieszkańców, którzy mogą dotrzeć do większości miejsc docelowych w ciągu 15 minut lub mniej.

1
2
3
4
5
Chorwacja
Chorwacja
Chorwacja
Słowacja
Estonia
Zadar
Rijeka
Osijek
Preszów
Narwa
71 K
108 K
96 K
84 K
53 K
53,57%
53,33%
47,37%
47,27%
45,95%

Korki

2025

Miasta uszeregowane według odsetka mieszkańców spędzających ponad 2 godziny tygodniowo w korkach

1
2
3
4
5
Rumunia
Rumunia
Rumunia
Rumunia
Rumunia
Timișoara
Bukareszt
Krajowa
Jassy
Konstanca
250 K
1.7 M
234 K
271 K
283 K
75.00%
74.40%
68.75%
68.42%
67.57%

Miasta, w których źle się śpi

2025
1
2
3
4
5
polyak dili
polyak dili
polyak dili
Chorwacja
polyak dili
Baku
Sumgait
Chyrdałan
Dubrownik
Gandża
2.3 M
340 K
100 K
42 K
335 K
46%
40%
34%
33%
30%

Ocena transportu publicznego

Miasta uszeregowane według odsetka mieszkańców wybierających transport publiczny jako główny środek transportu

1
2
3
4
5
Czechy
Czechy
Polska
Rumunia
Czechy
Ostrawa
Praga
Bydgoszcz
Bukareszt
Brno
285 K
1.4 M
339 K
1.7 M
385 K
47,30%
44,73%
43,75%
41,55%
41,38%
  • Dla
  • Dane
  • Miasta
  • Lepiej
Metodologia

Zapoczątkowane w 2025 roku coroczne badanie obejmuje obecnie 62 miasta w 11 krajach: Azerbejdżanie, Bułgarii, Chorwacji, Czechach, Estonii, na Łotwie, Litwie, w Polsce, Rumunii, Słowacji i Ukrainie.

Mieszkańcy każdego miasta odpowiadają na ten sam zestaw pytań, co umożliwia bezpośrednie porównania w całym regionie według jednakowych kryteriów. Tematy obejmują zarówno tradycyjne zagadnienia miejskie — korki, transport i infrastrukturę — jak i szersze kwestie dotyczące samopoczucia ludzi, ich potrzeb oraz wpływu miasta na ich życie. Większość ocen w indeksie odzwierciedla pojedynczą odpowiedź na jedno pytanie, dzięki czemu porównania pozostają proste i przejrzyste.

Badanie jest realizowane na zlecenie europejskiej platformy mobilności Bolt przez firmę Syno International, specjalizującą się w badaniach rynku i technologiach analitycznych. Dane są zbierane za pomocą ankiety internetowej zgodnie z wymogami RODO oraz standardami ISO i ESOMAR, a analizę nadzorują certyfikowani socjologowie z Syno International.