Градски центрове без автомобили
Градове, класифицирани според дела на гражданите, които никога или рядко пътуват до центъра на града със собствения си автомобил.
Пътуването до центъра на града е по-често срещано в по-малките градове
Градче Градче (50–100 хил.)
Малък Малък град (100–250 хил.)
Среден Среден град (250–500 хил.)
Голям Голям град (500 хил.–1 млн)
Мегаполис Мегаполис (1–5 млн)
Градче (50–100 хил.)
Малък град (100–250 хил.)
Среден град (250–500 хил.)
Голям град (500 хил.–1 млн)
Мегаполис (1–5 млн)
Градове, в които жителите най-рядко шофират през центъра
Градове, в които жителите най-често шофират през центъра
Най-малкият дял от шофьорите, които избягват центъра на града
Най-голямата част от шофьорите, които избягват центъра на града
Стартирало през 2025 г., годишното проучване вече обхваща 62 града в 11 държави: Азербайджан, България, Хърватия, Чехия, Естония, Латвия, Литва, Полша, Румъния, Словакия и Украйна.
Гражданите във всеки град отговарят на един и същ набор от въпроси, което позволява преки и съпоставими сравнения в целия регион. Темите включват както традиционни градски предизвикателства – задръствания, транспорт и инфраструктура – така и по-широки въпроси за това как се чувстват хората, от какво се нуждаят и как градът влияе върху живота им. Повечето класации в индекса се основават на отговора на един конкретен въпрос. Така резултатите остават лесни за разбиране и напълно прозрачни.
Проучването е възложено от европейската платформа за мобилност Bolt и се провежда от Syno International – компания за пазарни проучвания и технологични решения за анализ на данни. Данните се събират чрез онлайн анкета в съответствие с изискванията на GDPR и стандартите ISO и ESOMAR. Анализът се извършва под надзора на сертифицирани социолози от Syno International.
