Centra miast wolne od samochodów
Miasta uszeregowane według odsetka mieszkańców, którzy nigdy lub rzadko dojeżdżają do centrum miasta własnym samochodem.
Podróżowanie do centrum miasta jest bardziej powszechne w mniejszych miastach
Miasteczko Miasteczko (50–100 tys.)
Małe Małe miasto (100–250 tys.)
Średnie Średnie miasto (250–500 tys.)
Duże Duże miasto (500 tys.–1 mln)
Metropolia Metropolia (1–5 mln)
Miasteczko (50–100 tys.)
Małe miasto (100–250 tys.)
Średnie miasto (250–500 tys.)
Duże miasto (500 tys.–1 mln)
Metropolia (1–5 mln)
Miasta, w których mieszkańcy najrzadziej przejeżdżają samochodem przez centrum miasta
Miasta, w których mieszkańcy najczęściej przejeżdżają samochodem przez centrum
Najmniejszy odsetek kierowców, którzy omijają centrum miasta
Największy odsetek kierowców, którzy omijają centrum miasta
Zapoczątkowane w 2025 roku coroczne badanie obejmuje obecnie 62 miasta w 11 krajach: Azerbejdżanie, Bułgarii, Chorwacji, Czechach, Estonii, na Łotwie, Litwie, w Polsce, Rumunii, Słowacji i Ukrainie.
Mieszkańcy każdego miasta odpowiadają na ten sam zestaw pytań, co umożliwia bezpośrednie porównania w całym regionie według jednakowych kryteriów. Tematy obejmują zarówno tradycyjne zagadnienia miejskie — korki, transport i infrastrukturę — jak i szersze kwestie dotyczące samopoczucia ludzi, ich potrzeb oraz wpływu miasta na ich życie. Większość ocen w indeksie odzwierciedla pojedynczą odpowiedź na jedno pytanie, dzięki czemu porównania pozostają proste i przejrzyste.
Badanie jest realizowane na zlecenie europejskiej platformy mobilności Bolt przez firmę Syno International, specjalizującą się w badaniach rynku i technologiach analitycznych. Dane są zbierane za pomocą ankiety internetowej zgodnie z wymogami RODO oraz standardami ISO i ESOMAR, a analizę nadzorują certyfikowani socjologowie z Syno International.
